Ciclopedonale ex Ferrovia Bagnolo - Correggio - Carpi

Roadbook Partiamo dalla stazione di Bagnolo in Piano uscendo a dx via Verdi poi a sx via Guido da Bagnolo poi a dx dopo la ferrovia ora sulla SP 47 (via Valli) imboccando via Ronchi (strada bianca) a sx ovvero il sedime ex ferroviario proseguendo sempre dritti.

Nota: a Bagnolo si può arrivare da Reggio Emilia su un percorso semi-rurale dalla stazione FS per via Ramazzini ì, via Delle Ortolane, via Petrella  Pratofontana  via Pioppa ora in comune di Bagnolo in Piano

Nel comune di Bagnolo la ciclovia si presenta come un sentiero ciclabile in buone condizioni immerso nella vegetazione spontanea cresciuta abbondante dopo la rimozione dell’armamento. Nel comune di Correggio il recupero si presenta in varie fogge: da un primo tratto con il fondo con ghiaia sciolta ciclabile con difficoltà, si passa ad una pavimentazione prima in macadam poi asfaltata. Nella parte in campagna avvicinandosi a Correggio, la massicciata ferroviaria è inglobata in una grossa fornace di laterizi, tuttavia è mantenuto un corridoio ciclabile a lato che corre tra i profondi laghetti formatisi a seguito della estrazione dell’argilla per i mattoni.

Nella parte urbana in Correggio il corridoio ex ferroviario è diventato di fatto la circonvallazione della città, che tuttavia mantiene a lato una buona continuità ciclabile.

All’uscita dal paese verso est la ciclabile attraversa una importante zona produttiva con utilizzo di ponte ciclopedonale sulla tangenziale di Correggio mantenendo la propria continuità (attenzione ad un semaforo ad uso di uno stabilimento industriale) fino al confine provinciale Reggio/Modena. Arrivati al confine comunale ovvero provinciale presso il vecchio ponte ferroviario sul cavo Tresinaro. Per arrivare a Carpi possiamo seguire il cavo stesso verso nord sulla omonima via per entrare in Carpi su via Nuova Ponente passando sul cavalcavia della A22 e utilizzando la ciclabile urbana poi su via Lenin quindi a sn su via Pio per entrare nella immensa e bellissima piazza Martiri fino al Duomo da dove verso destra ancora troviamo ciclabili ormai in vista della stazione FS.

Nota: Il sedime ex ferroviario nella parte modenese è ben individuabile dal confine provinciale in corrispondenza del ponte sul Cavo Tresinaro fino all’autostrada del Brennero oltre la quale la ex ferrovia si perde nell’agglomerato urbano di Carpi anche se una traccia è riconoscibile a nord di via Burra Levata con un vicino ex casello all’angolo via Bollitora/via Morbidina.